ESP MAZDA MODEL 6 2019 Manuale del proprietario (in Italian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2019, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2019Pages: 978
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ATTENZIONE
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione ISA, il veicolo potrebbe non
accelerare quando il conducente preme il pedale acceleratore, causando un incidente. In
determinate condizioni meteo o di difettosità dei segnali stradali, un segnale stradale
potrebbe non essere riconosciuto o potrebbe essere visualizzato un segnale stradale diverso
da quello reale. Spetta sempre al conducente la responsabilità di controllare i segnali stradali
reali. In caso contrario si potrebbe verificare un incidente.
NOTA
ISA opera solo quando la scheda SD (originale Mazda) del sistema di navigazione è
inserita. Inoltre, il limitatore di velocità regolabile (ASL) opera solo quando la scheda SD
(originale Mazda) del sistema di navigazione non è inserita. Vedi Limitatore di velocità
regolabile (ASL) a pagina 4-239.
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xSCBS R opera usando sensori ad ultrasuoni (posteriori) che rilevano la presenza di
ostacoli retrostanti emettendo onde ad ultrasuoni e ricevendo le onde riflesse dagli
ostacoli medesimi.
xNei casi indicati di seguito, i sensori ad ultrasuoni (posteriori) non sono in grado di
rilevare gli ostacoli per cui SCBS R potrebbe non operare.
xL'ostacolo è troppo basso come può essere un muretto o un autocarro con piattaforma
di carico abbassata.
xL'ostacolo è troppo alto come può essere un autocarro con piattaforma di carico
rialzata.
xL'ostacolo è piccolo.
xL'ostacolo è sottile come può essere un cartello stradale.
xL'ostacolo è posizionato lontano dal centro del veicolo.
xLa superficie dell'ostacolo non è disposta verticalmente rispetto al veicolo.
xL'ostacolo è di materiale morbido come può essere un telone o uno strato di neve
attaccato al veicolo.
xL'ostacolo è di forma irregolare.
xL'ostacolo è estremamente vicino.
xNei casi indicati di seguito, i sensori ad ultrasuoni (posteriori) non sono in grado di
rilevare correttamente gli ostacoli per cui SCBS R potrebbe non operare.
xC'è qualche corpo estraneo attaccato al paraurti vicino a un sensore ad ultrasuoni
(posteriore).
xIl volante è notevolmente sterzato o il pedale del freno o dell'acceleratore è azionato.
xCi sono due ostacoli uno vicino all'altro.
xIn presenza di condizioni atmosferiche avverse come pioggia, nebbia o neve.
xTasso di umidità alto o basso.
xTemperature alte o basse
xForti correnti d'aria.
xIl percorso non è in piano.
xPresenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore.
xVi sono oggetti come antenne wireless, luci antinebbia o targhe illuminate vicino a un
sensore ad ultrasuoni (posteriore).
xL'orientamento di un sensore ad ultrasuoni (posteriore) è stato deviato da qualche
fattore come una collisione.
xIl veicolo è esposto ad altre onde sonore come possono essere quelle emesse da un
avvisatore acustico, da un motore o da un sensore ad ultrasuoni di un altro veicolo.
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AT T E N Z I O N E
Verificare sempre che l'area attorno al veicolo sia sicura tramite gli specchietti e guardandola
direttamente con i propri occhi durante la guida.
Il monitor vista 360° è un dispositivo ausiliario che assiste il conducente nel controllare la
sicurezza nell'area attorno al veicolo.
La portata delle telecamere e il range di rilevamento dei sensori sono limitati. Per esempio, le
aree nere dell'immagine del davanti e del didietro del veicolo e i punti di congiunzione delle
immagini delle telecamere sono punti ciechi dove un ostacolo potrebbe non essere visibile. In
aggiunta, le linee d'ingombro del veicolo prolungate e le linee del percorso del veicolo
proiettate vanno usate solo come riferimenti, e le immagini mostrate sullo schermo
potrebbero
differire dalle condizioni reali.
AV V E R T E N Z A
¾Non utilizzare il monitor vista 360° in presenza di ognuna delle condizioni seguenti.
¾Strade coperte da ghiaccio o neve.
¾Quando sono montate le catene da neve o è installato il ruotino di scorta provvisorio.
¾Le porte anteriori o il portellone/baule non sono chiuse (o non è chiuso) completamente.
¾Il veicolo si trova su una strada in pendenza.
¾Gli specchietti retrovisori esterni sono ritratti.
¾Non esporre a colpi telecamera anteriore/posteriore, paraurti anteriore e specchietti
retrovisori esterni. Si potrebbero alterare la posizione o l'angolo d'installazione della
telecamera.
¾Le telecamere sono a tenuta stagna. Non smontare, modificare o rimuovere una
telecamera.
¾Il coperchio della telecamera è realizzato in plastica rigida, pertanto non applicarvi agenti
come sgrassatori, solventi organici, cera o patine. Se i suddetti agenti finiscono sul
coperchio della telecamera, pulire immediatamente con uno
strofinaccio morbido.
¾Non sfregare la lente della telecamera con forza usando una spazzola dura o abrasiva. Ciò
potrebbe graffiare la lente della telecamera con effetti negativi sulle immagini.
¾Rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per far riparare, verniciare o sostituire la
telecamera anteriore/posteriore, il paraurti anteriore e gli specchietti retrovisori esterni.
¾Osservare le avvertenze indicate di seguito per essere sicuri che il monitor vista 360° operi
normalmente.
¾Non modificare le sospensioni del veicolo e/o non abbassare/alzare la carrozzeria del
veicolo.
¾Usare sempre ruote conformi al tipo e alle dimensioni specificate sia davanti che dietro.
Per la sostituzione degli pneumatici, rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
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¾Quando il display è freddo, le immagini potrebbero lasciare scie o lo schermo potrebbe
risultare più scuro del solito, rendendo difficile il controllo dei dintorni del veicolo. Verificare
sempre visivamente le condizioni di sicurezza davanti e intorno al veicolo durante la guida.
¾Le modalità di parcheggio/arresto del veicolo mediante uso del monitor vista 360°
differiscono a seconda delle situazioni/condizioni della strada e delle condizioni del veicolo.
Quando e di quanto viene sterzato il volante varia a seconda della situazione, pertanto si
devono sempre controllare i dintorni del veicolo direttamente con i propri occhi mentre si
sta usando il sistema. Inoltre, prima di usare il sistema ci si deve sempre accertare che il
veicolo possa parcheggiare/arrestarsi nello spazio di parcheggio/arresto.
NOTA
xSe sulla lente della telecamera ci sono gocce d'acqua, neve o fango, pulire con uno strofinaccio
morbido. Se la lente della telecamera è molto sporca, lavarla con detergente neutro.
xSe l'area d'installazione della telecamera, per esempio il portellone/baule o gli specchietti
retrovisori esterni, è rimasta danneggiata a seguito di un incidente, la telecamera
(posizione, angolo d'installazione) potrebbe essersi spostata. Rivolgersi sempre ad un
Riparatore Autorizzato Mazda per far ispezionare il veicolo.
xSe la telecamera viene esposta ad eccessive variazioni di temperatura, per esempio
versandole addosso dell'acqua calda quando fa freddo, il monitor vista 360° potrebbe non
operare normalmente.
xSe la tensione dei batteria è bassa, lo schermo potrebbe risultare scarsamente visibile,
tuttavia questo non significa che c'è un problema.
xIl monitor vista 360° è soggetto a limitazioni. Oggetti che si trovano sotto il paraurti o
vicini alle due estremità del paraurti non possono essere visualizzati.
xOstacoli che si trovano al disopra del range dell'immagine superiore della telecamera
non vengono visualizzati.
xIn presenza delle condizioni seguenti, lo schermo potrebbe risultare scarsamente visibile,
tuttavia questo non significa che c'è un problema.
xLa temperatura nei pressi della lente è particolarmente alta/bassa.
xCondizioni di tempo piovoso, gocce d'acqua sulla telecamera o umidità elevata.
xFango o corpi estranei nei pressi della telecamera.
xUna sorgente luminosa estremamente intensa come la luce del sole o il fascio di fari è
puntata direttamente sulla lente della telecamera.
xPoiché la telecamera del monitor vista 360° usa una lente speciale, la distanza
visualizzata sullo schermo differisce dalla distanza reale.
xGli ostacoli visualizzati sullo schermo possono apparire diversi da come sono realmente. (Gli
ostacoli possono sembrare più bassi, più grandi o più lunghi di quanto siano realmente.)
xNon applicare adesivi alla telecamera o all'area attorno ad essa. In aggiunta, non
installare targhe illuminate nell'area attorno ad una telecamera. Altrimenti la telecamera
potrebbe non visualizzare correttamente le condizioni nei dintorni.
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AV V E R T E N Z A
¾Ciascuno pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato
mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore sulla
targhetta di fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di
gonfiaggio degli
pneumatici. (Se il veicolo è dotato di pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate
sulla targhetta del veicolo o sulla targhetta della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici,
bisogna stabilire la pressione di gonfiaggio corretta per tali pneumatici.)
Come dispositivo di sicurezza supplementare, il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS) con una spia che si accende quando uno o più pneumatici
sono sgonfi in maniera significativa. Di conseguenza, quando la spia di bassa pressione
degli pneumatici si accende, bisogna fermarsi, controllare gli pneumatici al più presto e
gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico eccessivamente sgonfio
provoca il surriscaldamento dello pneumatico e la probabile rottura. Un gonfiaggio
insufficiente, inoltre, aumenta il consumo di carburante e riduce il ciclo di vita del
battistrada e può influire negativamente sulla manovrabilità e sulla capacità di frenata del
veicolo.
Tenere presente che il TPMS non sostituisce la manutenzione corretta degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente mantenere adeguata la pressione degli pneumatici, anche se
il livello di sgonfiaggio non ha raggiunto il limite per l'accensione della spia TPMS.
Il veicolo è inoltre equipaggiato con un indicatore di malfunzionamento TPMS che si attiva
quando il sistema non funziona correttamente.
L'indicatore di malfunzionamento TPMS è combinato con la spia di bassa pressione degli
pneumatici. Quando il sistema rileva un'anomalia, la spia lampeggia per circa un minuto,
quindi si accende di luce fissa. Questa sequenza continuerà ad ogni successivo avviamento
del veicolo finché il malfunzionamento esiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è
acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare correttamente che la
pressione degli pneumatici è bassa. Il malfunzionamento del TPMS potrebbe essere
provocato da una serie di ragioni, inclusa l'installazione, la sostituzione o la rotazione degli
pneumatici. Tenere sempre sotto controllo la spia di malfunzionamento TPMS dopo aver
sostituito uno o più pneumatici in modo da assicurarsi che la sostituzione o la rotazione
degli pneumatici non intacchi il corretto funzionamento del sistema TPMS.
¾Per evitare false letture, il sistema esegue dei campionamenti prima di indicare un
problema. Per questo motivo non registrerà in tempo reale una repentina perdita di
pressione o lo scoppio di uno pneumatico.
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NOTA
xIl campo di visualizzazione varia in funzione delle condizioni del veicolo e della strada.
xIl campo di visualizzazione è limitato. Gli oggetti che si trovano sotto al paraurti o
attorno alle sue estremità non possono essere visualizzati.
xLa distanza visualizzata dall'immagine è differente da quella reale in quanto la
retrocamera di parcheggio è dotata di una lente speciale.
xLe immagini riprodotte sul monitor dalla retrocamera di parcheggio sono invertite
(immagini allo specchio).
xLa telecamera potrebbe riprendere eventuali accessori non di serie installati sul veicolo.
Non installare accessori non di serie che potrebbero interferire con la visuale della
telecamera, come fanali o catarifrangenti.
xSe nelle condizioni indicate di seguito risulta difficile vedere il display, non significa che
ciò sia dovuto a qualche malfunzionamento.
xIn aree al buio.
xQuando la temperatura attorno alla lente è particolarmente alta/bassa.
xQuando la telecamera è bagnata essendo esposta alla pioggia o a causa di un'elevata
umidità atmosferica.
xQuando attorno alla telecamera c'è qualche deposito di corpi estranei, per esempio
fango.
xQuando la lente della telecamera riflette la luce del sole o il fascio di luce di un faro.
xLa riproduzione dell'immagine sul display può ritardare se la temperatura attorno alla
telecamera è bassa.
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0 R Q L W R U U H W U R Y L V R U H
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8 V R G H O O H W W R U H G L F R P S D F W G L V F O H W W R U H & '
Fessura per CDPulsante di espulsione CD Pulsante media/scansionePulsante cartella
precedentePulsante
cartella
successiva Pulsante brano
precedente/di ritorno
indietro
Pulsante brano successivo/
avanzamento velocePulsante di
riproduzione/pausa Pulsante di ascolto
in sequenza casuale
Pulsante di
ripetizioneDisplay audio Pulsante TEXT
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NOTA
Se un disco contiene sia brani musicali
(CD-DA) che file MP3/WMA/AAC, la
riproduzione dei 2 o 3 tipi di file varia a
seconda di come è stato registrato il disco.
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NOTA
Prima dell'inizio della riproduzione
passeranno alcuni istanti in quanto il
lettore deve leggere i segnali digitali sul
CD.
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NOTA
Il modo CD non può essere selezionato se
non è stato inserito alcun CD.
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8 V R G H O O H W W R U H G L F R P S D F W G L V F O H W W R U H & '
Fessura per CDPulsante di
espulsione CD
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NOTA
Se un disco contiene sia brani musicali
(CD-DA) che file MP3/WMA/AAC, la
riproduzione dei 2 o 3 tipi di file varia a
seconda di come è stato registrato il disco.
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NOTA
Prima dell'inizio della riproduzione
passeranno alcuni istanti in quanto il
lettore deve leggere i segnali digitali sul
CD.
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Fessura per DVD Pulsante di
espulsione DVD
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NOTA
Prima dell'inizio della riproduzione
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W U D P L W H 6 L U L
AV V E R T E N Z A
¾L'UTENTE È CONSAPEVOLE ED ACCETTA ESPRESSAMENTE CHE L'UTILIZZO DI APPLE CARPLAY
("L'APPLICAZIONE") È A SUO ESCLUSIVO RISCHIO, CHE L'INTERO RISCHIO INERENTE QUALITÀ
SODDISFACENTE, PERFORMANCE, PRECISIONE E SFORZO È SUO NEI TERMINI MASSIMI
AMMESSI DALLA LEGGE, CHE L'APPLICAZIONE E LE INFORMAZIONI RICAVABILI DALLA
MEDESIMA VENGONO FORNITE "COME SONO" E "COME DISPONIBILI", CON TUTTI I DIFETTI E
SENZA ALCUNA GARANZIA DI OGNI TIPO, E CHE MAZDA DECLINA OGNI RESPONSABILITÀ
RELATIVAMENTE A TUTTE LE GARANZIE E CONDIZIONI LEGATE ALL'APPLICAZIONE E ALLE
INFORMAZIONI RICAVABILI DALLA MEDESIMA, SIANO ESSE ESPLICITE, IMPLICITE O
STATUTARIE, COMPRENDENTI, MA NON LIMITATE A, LE GARANZIE E/O CONDIZIONI
IMPLICITE DI COMMERCIABILITÀ, QUALITÀ SODDISFACENTE, IDONEITÀ PER UN
PARTICOLARE SCOPO, ACCURATEZZA, PACIFICO GODIMENTO E RISPETTO DEI DIRITTI DI
TERZI. A TITOLO DI ESEMPIO, E SENZA ALCUNA LIMITAZIONE, MAZDA DECLINA OGNI
RESPONSABILITÀ DI GARANZIA CIRCA L'ACCURATEZZA DEI DATI FORNITI
DALL'APPLICAZIONE QUALI L'ESATTEZZA DELLE DIREZIONI, IL TEMPO DI VIAGGIO STIMATO, I
LIMITI DI VELOCITÀ, LE CONDIZIONI DELLA STRADA, LE NOTIZIE, I BOLLETTINI METEO O SUL
TRAFFICO O QUALSIASI ALTRA INFORMAZIONE FORNITA DA APPLE, I SUOI AFFILIATI, O
FORNITORI TERZI; MAZDA NON FORNISCE GARANZIE CONTRO LA PERDITA DI DATI
DELL'APPLICAZIONE CHE POTREBBE VERIFICARSI IN QUALUNQUE MOMENTO; MAZDA NON
GARANTISCE CHE L'APPLICAZIONE O I SERVIZI FORNITI TRAMITE ESSA VENGANO EROGATI
SEMPRE E COMUNQUE O CHE UN SINGOLO SERVIZIO O TUTTI I SERVIZI SIANO SEMPRE
DISPONIBILI IN UN PARTICOLARE MOMENTO O IN UNA PARTICOLARE POSIZIONE.
PER ESEMPIO, I SERVIZI POTREBBERO ESSERE SOSPESI O INTERROTTI SENZA PREAVVISO PER
MOTIVI DI RIPARAZIONE, MANUTENZIONE, SICUREZZA, AGGIORNAMENTI, ECC., I SERVIZI
POTREBBERO NON ESSERE DISPONIBILI NELLA ZONA O POSIZIONE IN CUI CI SI TROVA, ECC.
IN AGGIUNTA, È IMPLICITO CHE EVENTUALI MODIFICHE TECNOLOGICHE OPERATE DA TERZI
O DI NORME DI LEGGE POSSONO RENDERE I SERVIZI E/O LE APPLICAZIONI OBSOLETI E/O
INUTILIZZABILI.
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